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對于港機輕型軌道，它在我們的現(xiàn)代工業(yè)中的話，算是應(yīng)用的比較廣泛的一款起重設(shè)備了。一般的話，我們也是會把這類的港機叫做KBK起重機軌道，簡單的來講，它其實就是一種比較輕小型的起重的設(shè)備。在我們的日常的生產(chǎn)還有生活的當(dāng)中，是有著比較廣泛的運用的。

那么對于港機輕型軌道來講，我們在使用的時候有哪些注意的事項呢？下面的話，我們就來簡單的介紹一下吧。

對于港機輕型軌道，我們就肯定的是要對它進行檢查的。首先要要檢查它是不是有出現(xiàn)水平方向或者是垂直方向上的一個位移；對于它的螺栓、夾板等零部件進行檢查，確保他們沒有出現(xiàn)開裂、腐蝕、松脫以及缺損等其他的故障現(xiàn)象才可以進行使用。

對于港機本身來講的話，我們一定的要使用一個比較可靠的測量方法對我們的港機進行測量。我們的設(shè)備在一個比較平直的角度，并且還有定期的用水平儀，還有就是卷尺等來對港機的標(biāo)高、跨度等進行比較準(zhǔn)確的一個測量。

對于港機本身來講的話，我們對它的端面的接頭嚴(yán)絲合縫進行比較詳細的檢查。通常的情況下來講的話，我們的起重機輕型軌道接頭的縫隙的話一般的話要保持在一個1-2mm標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)才可以，這樣的話對于確保港機的車輪的話，它也是能夠平穩(wěn)的在我們的接頭處進行過渡運行。

對于港機輕型軌道，我們在進行比較實際的一個檢查的話，在進行檢測工作的時候，我們應(yīng)該適當(dāng)考慮地域溫度因素對于港機輕型軌道的話是不是就會產(chǎn)生熱脹冷縮效應(yīng)，這樣的話，對于起重機輕型軌道的運行和使用的話也是有很大的一個影響的。