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     說到輪胎起重機(jī)在進(jìn)行行吊的時候一個高風(fēng)險性，其實(shí)也就是因?yàn)槲锪系母邉菽芷鹬兀推浒徇\(yùn)的載荷質(zhì)量比較大，一般來講的話，它其實(shí)也都是會有上噸重，再者，就輪胎起重機(jī)本身來講，就其有的情況來講，有的也就是會直接的就高達(dá)幾百噸。

    再者，就輪胎起重機(jī)在起重搬運(yùn)的時候，也就是會把重物懸吊在我們的空中進(jìn)行運(yùn)動的過程。再者，因?yàn)槠漭d荷質(zhì)量比較大，并且就其位置上來講，它其實(shí)也就是會比較高的，這主要的就是因?yàn)槠渚哂斜容^高的一個勢能。當(dāng)其發(fā)生意外的情況的話，就其高勢能來講，它其實(shí)也就會迅速的就轉(zhuǎn)化為比較高的一個動能。

    再者，我們其實(shí)也就是要注意，對于運(yùn)動的多維性，它和其他固定式機(jī)械不一樣，就其輪胎起重機(jī)來講，它在作業(yè)過程中也就是要需要整體的進(jìn)行移動，再者，就其在起重搬運(yùn)過程來講，它其實(shí)也就是要借助比較多的機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動來直接的就對其進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。

    還有一個方面其實(shí)也就是需要我們進(jìn)行注意，對于每個機(jī)構(gòu)來講，它其實(shí)也就是會存在大量結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，還有就是其形狀不一和運(yùn)動各異，還有就是其速度多變的一個可動零部件，接著，當(dāng)其加上吊載的一個三維空間進(jìn)行運(yùn)移，這樣來講，它其實(shí)也就可以形成了輪胎起重機(jī)的危險源點(diǎn)比較多且并且比較分散的特點(diǎn)。

    ，我們要注意，就其作業(yè)的范圍比較大，再者就是其輪胎起重機(jī)也就會有龐大的一個金屬結(jié)構(gòu)，這樣來講的話，它其實(shí)也就會橫跨車間或者是作業(yè)場地，這樣來講的話，我們的輪胎起重機(jī)也就會高居其他設(shè)備以及設(shè)施，還有就是其施工人群之上。