浮式起重機配件的地位舉足輕重
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就浮式起重機配件來講,就其在行業(yè)中直接的就會起到了比較重要的一個作用,再者,我們其實也就是要注意,就浮式起重機的卷筒組來講的話,它其實也就是其本身起重配件之一,及其卷筒組來講的話,它其實也就是會有長軸卷筒組以及其短軸卷筒組。
就浮式起重機配件中的長軸卷筒組來講的話,它其實也就是會有齒輪連接盤式卷筒組以及其開式大齒輪式卷筒組。就它的長軸卷筒組來講,其實也就是一種目前應(yīng)用比較多的一個結(jié)構(gòu)形式。就浮式起重機配件卷筒和減速器輸出軸用法蘭盤剛性進行連接,就其減速器底座,其實也就是會通過鋼球或者是圓柱銷和小車架進行連接。
對于這類的浮式起重機配件的這種結(jié)構(gòu)形式,就其它的優(yōu)點本身,其實也就是包括了它的結(jié)構(gòu)比較簡單,再者,我們其實也就是要注意,就它的調(diào)整以及其安裝來講的話,其實也就是會特別的方便。
除此之外,我們其實也就是要注意,浮式起重機其實也就是會直接的就采用行星減速器放在我們的卷筒內(nèi)部,就這一類的結(jié)構(gòu)的優(yōu)點來說的話,它其實也就是要驅(qū)動它裝置上的緊湊,就其質(zhì)量上也要輕。對于其行星減速器來講,其實也就是會連同卷筒上的傳動原理。
浮式起重機其實也就是會由兩級行星齒輪傳動進行構(gòu)成,就這個方面來講,它其實也就是會依據(jù)用戶對于傳動比的要求,這樣來講,它其實也就是能直接的就制成單級或者是三級的傳動,就浮式起重機的二級行星傳動的傳動比其實也就是會為25~79。就其兩個內(nèi)齒輪其實也就是會固定在基座上才可以。