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就浮式起重機(jī)畢竟是一個(gè)比較大型的設(shè)備，當(dāng)其出現(xiàn)一些小問(wèn)題或者是小毛病的時(shí)候，它其實(shí)也就是在所難免的，比較常見(jiàn)的，對(duì)于浮式起重減速器出現(xiàn)漏油問(wèn)題的現(xiàn)象其實(shí)也就是會(huì)特別的普遍。不過(guò)，對(duì)于漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重的減速器，它其實(shí)也就是會(huì)損失比較的一個(gè)多潤(rùn)滑油。

不過(guò)，就這個(gè)方面來(lái)講，對(duì)于浮式起重機(jī)本身以及其對(duì)于周?chē)h(huán)境的清潔衛(wèi)生上其實(shí)也就是會(huì)造成一系列不良影響，與此同時(shí)，它其實(shí)也就是會(huì)直接的就影響工作上的進(jìn)度。針對(duì)這個(gè)方面來(lái)講，就減速器漏油方面的原因，亦或者是處理方式我們其實(shí)也就是需要進(jìn)行注意的。

浮式起重機(jī)減速器出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，其實(shí)也就是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)上不合理，當(dāng)其沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔亦或者是透氣孔比較小的話(huà)，它其實(shí)也就是會(huì)使減速器的內(nèi)部壓力和外部壓力無(wú)法進(jìn)行平衡，這樣來(lái)講，它其實(shí)也就是會(huì)直接的就導(dǎo)致潤(rùn)滑油沒(méi)有辦法出現(xiàn)外泄的現(xiàn)象。

再者，其實(shí)也就是因?yàn)楦∈狡鹬貦C(jī)減速器運(yùn)行機(jī)構(gòu)上的減速器的油池，它是由上下箱體進(jìn)行組成，當(dāng)其長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行運(yùn)行，就其兩箱體的連接面上的密封不嚴(yán)也就是會(huì)容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。當(dāng)它的制造設(shè)計(jì)上達(dá)不到要求的時(shí)候，就其箱體接合面上的精度也就不夠了，也就是會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)直接的就產(chǎn)生滲油的現(xiàn)象。

浮式起重機(jī)減速器在使用維護(hù)上不當(dāng)?shù)脑?huà)，其實(shí)也就是會(huì)直接的就造成其多處出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，這樣來(lái)講，它其實(shí)也就是會(huì)導(dǎo)致浮式起重機(jī)減速器的內(nèi)部壓力比較高，就它的油量也就會(huì)比較多，油位上也就會(huì)很高；就其連接螺栓出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，也就會(huì)使兩箱體的結(jié)合面也就是會(huì)出現(xiàn)不嚴(yán)實(shí)的現(xiàn)象。