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    首先來講，我們其實也就是要注意，在離港機修理開始很久以前，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要根據(jù)港機主要的報表來檢查一下修理用零件上的準(zhǔn)備情況，并且，就另外一個方面來講的話，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要進行定期的檢查，直到它開始進行修理為止。

     對于港機上有些制造完工日期認(rèn)為有疑問的一些零件，特別是對于鑄件來講的話，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要特別的對它來進行監(jiān)督與幫助。當(dāng)港機要進行拆卸修理之前，就算是對于有些零件還沒有真正的準(zhǔn)備好，我們其實也就是要注意應(yīng)該使用時，在港機上檢查一下這些零件的現(xiàn)狀，然后，就要根據(jù)檢查的結(jié)果再來進行決定終的一個修理方法：修復(fù)、澆鑄或者是進行補焊與校正。

     在修理前檢查港機零件的現(xiàn)狀的時候，應(yīng)該是要特別注意對于哪些制造起來需要特別多的勞力，并且，對于制造時間超過其修理時間上的零件，其實也就是為了防止在這些零件上發(fā)生什么問題而拖長修理。

    對于上述我們所講的這些零件來講的話，它其實也就是會包括要求用一定鋼種來進行制造的零件或者是大型的齒輪。為了了解機械新制零件的一個準(zhǔn)備程度，我們其實也就是可以在缺陷項目表的備注欄上做上一個適當(dāng)?shù)挠浱枴?/SPAN>

    對于港機的準(zhǔn)備工作我們之所以會做這樣的裝備的工作，其實也就是為了在任何時候只需要直接的就看一下這個項目表，也就是可以知道我們所需要的零件現(xiàn)在正處在著那一道工序，也只有采取這樣的形式，在實際的港機操作的時候，其實也就是會在一定的程度上來節(jié)省我們的時間了。