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     就港機(jī)的吊鉤在有裂紋破口或者是磨損現(xiàn)象比較嚴(yán)重的時候，我們其實也就是要注意一定的要進(jìn)行更換，不可以進(jìn)行補(bǔ)焊。對于其原因有二，就港機(jī)吊鉤上的補(bǔ)焊來講，其實也就是會比較難以達(dá)到原來的一個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其二其實也就是因為它的補(bǔ)焊高溫其實也就是會降低吊鉤本身的一個溫度。

    對于港機(jī)吊鉤的材質(zhì)來講，就其本身來講的話，它其實也就是會直接的就采用了一個優(yōu)質(zhì)的低碳鎮(zhèn)靜鋼或者是低碳合金，在進(jìn)行鍛后經(jīng)過了退火處理。港機(jī)的吊鉤在工作當(dāng)中其實也就是會受到了沖擊載荷的時候，其實也就是可以吊鉤組本身有足夠的強(qiáng)度以及其韌性才可以。

    接下來講的話，我們其實也就是要注意港機(jī)吊鉤上的生產(chǎn)工藝。就吊鉤頭來講，它其實也就是經(jīng)過鍛造之后再經(jīng)過熱處理而進(jìn)行制成的。再者，就其鍛造加工工藝來講，它其實也就是金屬熱加工工藝當(dāng)中的一種方法，對于其鍛造過程來講，其實也就是金屬組織細(xì)化與金屬纖維排列的一個重要過程。

    再者，對于其熱處理本身來講的話，我們其實也就是注意到，它其實也就是為了消除內(nèi)應(yīng)力與進(jìn)一步提高金屬的一個機(jī)械性能。關(guān)于這一點(diǎn)來講的話，我們其實也就是可以簡單理解成為，它其實也就是可以使金屬內(nèi)部組織上會更加的緊湊。

    對于港機(jī)吊鉤的補(bǔ)焊來講的話，它其實也就是很難達(dá)到原則上的一個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對于其補(bǔ)焊來講，其實也就是因為其金屬局部上的融化、熔合與固化工藝的一個全過程。港機(jī)吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊的時候，對于靠近補(bǔ)焊的吊鉤母體來講，其實也就是因為熱傳導(dǎo)上的作用才可以。