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    說到港機(jī)設(shè)備的故障排除方式，首先來講，我們其實也就是能采用程序檢查的方式。就港機(jī)設(shè)備其實也就是按照一定程序來進(jìn)行運行的，尤其是對于可編程控制器進(jìn)行控制的這個設(shè)備，對于它的每個環(huán)節(jié)來講，其實也就是一個具有獨立的控制電路。

   說到程序檢查法，總結(jié)來講的話，就這一點來講，在很大的程度上其實也就是為了要確認(rèn)一下故障本身要發(fā)生在哪個控制環(huán)節(jié)當(dāng)中，究竟是在起升機(jī)構(gòu)，亦或者是在運行機(jī)構(gòu)上面，就這個方面來講，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要盡量縮小港機(jī)本身的故障范圍，明確的排除故障方向，這種方法來講，比較適用于有觸電控制系統(tǒng)。

    對于港機(jī)設(shè)備所發(fā)生的故障，我們其實也就是能采用電阻測量的方式，就其在處于斷電情況之下，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要用表的電阻擋測量電子電路的阻止是不是正常，或者是就電氣線路的通斷情況，判斷一下它是不是有什么故障，這是由于每個電子元件的正反向上的阻值不一樣，不管是哪一個電氣元件也都有一定阻值。

    再者，就其連接元氣件的線路或者是開關(guān)，對于電阻值來講，它不是零，或者是無窮大，鑒于如此，就其測量他們的阻值大小與通斷情況也就能判斷出電子（氣）元件的好壞。

    來講，就港機(jī)設(shè)備所發(fā)生的相關(guān)故障來講，我們其實也就是要注意采用電位測量方法。就其處于通電情況之下，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要去測量一下各個電子或者是電氣元器件的兩端電位確定一下故障部位。面對港機(jī)設(shè)備，我們其實也就是可以采用短路連接的方式。