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    首先來講，說到港機(jī)設(shè)備配件，就其在很大的程度上其實也就是起重機(jī)上面必不可少的零件，也正是因為如此，我們其實也就是要注意了解一下港機(jī)配件有很多，在這當(dāng)中，就其在很大的程度上其實也就是會有車輪組，吊鉤，還有就是有吊鉤組等等有很多。

    個方面來講，就起重吊鉤來講，就其在很大的程度上其實也就是能港機(jī)設(shè)備上比較常用的一種配件，就其在很大的程度上其實也就是會在很大的程度上主要也就是會直接的就用在鉤掛貨物亦或者是材料上用的，也正是因為此配件在很大的程度上其實也就是做這個用的，以此對于它的質(zhì)量要求上也就是會非常的嚴(yán)格。

     再者，對于港機(jī)設(shè)備的起重吊鉤，就其在很大的程度上它本身包賠上的標(biāo)準(zhǔn)上其實也就是會比較嚴(yán)明，究竟其在什么樣的條件下能給予報廢我們就來簡單的介紹一下。首先來講，就起重吊鉤上的開口度比原尺寸有所增大的時候，也就是要注意應(yīng)該是要直接的就給予報廢。

    緊接著，就港機(jī)設(shè)備的吊鉤出現(xiàn)了裂紋的時候，也就是要注意給予相關(guān)的報廢；再者，就港機(jī)設(shè)備吊鉤的危險斷面磨損程度在很大的程度上其實也就是會直接的就達(dá)到原有尺寸的10%的時候，其實也就是要注意應(yīng)該是要直接的就給予立即報廢處理。

     來講，就港機(jī)設(shè)備上的吊鉤開口度如果是要比原來尺寸上增加了15%的時候，應(yīng)該是要注意立即給予報廢；在吊鉤扭轉(zhuǎn)變形上超過了10°的時候，就其在很大的程度上其實也就是要注意應(yīng)該是要立即報廢；就其危險斷面亦或者是吊鉤頸部產(chǎn)生了塑性變形時，也就是要注意給予報廢。