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單梁港機(jī)設(shè)備其實(shí)已經(jīng)屬于是大型機(jī)械，倘若其出現(xiàn)問題之后，損失上其實(shí)也就是會(huì)顯得比較嚴(yán)重，也正是因?yàn)槿绱?，?duì)于單梁起重機(jī)日常維護(hù)來講，其實(shí)也就是非常必要的。在這當(dāng)中，我們其實(shí)也就是要注意關(guān)于港機(jī)設(shè)備的鏈條維護(hù)來講也就是當(dāng)中比較的一項(xiàng)。

關(guān)于港機(jī)設(shè)備的鏈條保養(yǎng)來講，我們其實(shí)也就是要注意就其本身也就是會(huì)直接的就裝在軸上面，應(yīng)該是要沒有歪斜與擺動(dòng)。另外來講，就其處于同一傳動(dòng)組件當(dāng)中，對(duì)于兩個(gè)鏈輪的端面來講的話，必須是要位于同一平面當(dāng)中，且就鏈輪中心來講的話，也應(yīng)該是要距在0.5米以下的時(shí)候，它的允許偏差也就是應(yīng)該是要在1毫米。

緊接著，就港機(jī)設(shè)備鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)候，就其允許偏差來講的話，也就是會(huì)在2毫米，不過，就其本身來講的話，也就是要注意是不允許出現(xiàn)摩擦鏈的現(xiàn)象。關(guān)于起重鏈條的松緊度也應(yīng)該是要注意保持適宜，太緊會(huì)增加功率消耗，軸承也就是會(huì)比較容易出現(xiàn)磨損，太松的話，就鏈條來講，也就是會(huì)比較容易出現(xiàn)跳動(dòng)與脫鏈。

這時(shí)候，關(guān)于港機(jī)設(shè)備鏈條的松緊程度其實(shí)也就是應(yīng)該是要注意保持為：從鏈條的中部提起或者是壓下，兩鏈輪中心距大概來講也就是應(yīng)該是要注意必須是呀處于2%-3%。

港機(jī)設(shè)備鏈條在工作當(dāng)中，就其在很大的程度上其實(shí)也就是必須是要記得及時(shí)的去加注潤(rùn)滑油。并且對(duì)于潤(rùn)滑油來講的話，也一定的是要注意進(jìn)入滾子與內(nèi)套的配合間隙，這樣來講的話，也就是為了改善工作條件，以此來減少磨損。舊的港機(jī)設(shè)備鏈條上不可以與部分新鏈條進(jìn)行混合使用。