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    在實(shí)際進(jìn)行使用的時(shí)候，我們其實(shí)也就是會(huì)注意到，就港機(jī)配件來講的話，它其實(shí)也就是港機(jī)設(shè)備上面所必不可少的零件，不過，因?yàn)楦蹤C(jī)設(shè)備也就是是一個(gè)比較大型的設(shè)備，鑒于如此，我們所了解到的起重配件來講的話也就是會(huì)非常的多，且在這當(dāng)中，也就是會(huì)包括有車輪組，吊鉤以及其吊鉤組等等很多。

    首先來講的話，就港機(jī)上的吊鉤開口度比原尺寸增大餓時(shí)候，應(yīng)該是要注意予以報(bào)廢。接下來，我們其實(shí)也就是要注意，在港機(jī)設(shè)備的吊鉤出現(xiàn)的裂紋的時(shí)候也就是一定要報(bào)廢。再者，我們其實(shí)也就是要注意一下，就吊鉤上的危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到了原尺寸的10%的時(shí)候，也應(yīng)該是要立刻的予以報(bào)廢。

    緊接著，說到港機(jī)配件吊鉤的報(bào)廢條件，在吊鉤的開口度比原來尺寸上增加了15%的時(shí)候，應(yīng)該是要注意立刻的予以報(bào)廢。接下來，我們其實(shí)也就是要注意就在吊鉤扭轉(zhuǎn)變形上超過10°的時(shí)候，也是應(yīng)該是要立刻的給予報(bào)廢的處理。在吊鉤危險(xiǎn)斷面亦或者是吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形的時(shí)候，也應(yīng)該是要予以立即報(bào)廢的處理。

    港機(jī)配件吊鉤的報(bào)廢條件還包括其吊鉤板鉤襯套磨損達(dá)到了原尺寸的5%的時(shí)候，就其襯套來講的話也就是應(yīng)該是要立刻的予以報(bào)廢。在吊鉤板鉤芯軸磨損達(dá)到了原尺寸的5%的時(shí)候，關(guān)于其芯軸來講的話，就其在很大的程度上也就是應(yīng)該予以報(bào)廢。

   ，我們其實(shí)也就是要注意，就港機(jī)吊鉤來講的話，它其實(shí)也就是港機(jī)配件當(dāng)中比較常用到的一種配件，且其主要的也就是會(huì)用在鉤掛貨物亦或者是在材料上機(jī)械應(yīng)用，就其在要求上很嚴(yán)格，也正是因?yàn)槿绱?，就上述所講的報(bào)廢條件需要注意。