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   輪胎起重機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候，處于平坦地面之上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝以及其吊物低速行駛。此設(shè)備也就是會(huì)由上車(chē)與下車(chē)兩個(gè)部分組成。

    上車(chē)是起重作業(yè)部分，會(huì)設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等；下車(chē)部分也就是支承與行走部分。上、下車(chē)之間會(huì)采用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重的時(shí)候，一般也就是會(huì)需要去放下支腿，增大其支承面，且會(huì)把機(jī)身調(diào)平，這樣一來(lái)，也就是為了起重機(jī)設(shè)備上的穩(wěn)定性。

    輪胎起重機(jī)所進(jìn)行采用的也就是專用底盤(pán)，車(chē)身很短，在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，移動(dòng)起來(lái)比較靈活；接下來(lái)講的話，我們其實(shí)也就是要注意就其輪距較寬、穩(wěn)定性能好、車(chē)身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，能在360°范圍當(dāng)中工作。當(dāng)次設(shè)備進(jìn)行行駛的時(shí)候，對(duì)于路面要求上比較高，行駛速度也比汽車(chē)式慢，不適于在松軟泥濘的地面之上進(jìn)行工作。

    輪胎起重機(jī)在進(jìn)行移動(dòng)的時(shí)候，就其在很大的程度上也就是會(huì)利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。由上車(chē)與下車(chē)兩個(gè)部分組成。接下來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意一下，就輪胎起重機(jī)上的動(dòng)臂，就它的結(jié)構(gòu)形式來(lái)講，也就是會(huì)有桁架臂與伸縮臂兩種形式。