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    就其輪胎起重機變幅液壓缸來講，它其實也就是會直接的就處于其完全伸出或者是縮回的一個場合，這樣來講，就其實際起重量以及其力矩負荷率來講，它其實也就是會在AML上直接的也就會發(fā)現(xiàn)其顯示值出現(xiàn)錯誤。這個時候，就其輪胎起重機也就可以向相反方向直接的就進行吊臂升降操作，這樣也就可避開此狀態(tài)。

    也正是因為如此，就其輪胎起重機來講，它目前廣泛的也就是會應用在高空重工業(yè)的一個施工中，就其起重機來講，它其實也就是會在使用的過程中，就其設(shè)備變幅操作的時候，也就是應該注意其許多的事項。

    再者，我們其實也就是要注意，就其重工行業(yè)中來講，就其輪胎起重機來講，當其在變幅液壓缸中，如果是處于其完全伸出或者是縮回的場合，就其實際起重量以及其力矩負荷率來講，它其實也就是會在AML上的一個顯示值也就是會直接的就出現(xiàn)錯誤。

    就這方面來講，我們其實也就可以向相反方向直接的就進行輪胎起重機的吊臂的一個升降操作以此來避開此種狀態(tài)。就其在吊鉤的位置來講，當其接近吊臂的頭部來講，并且就其因為其吊臂的角度來講，它其實也就是會升起很大的一個狀態(tài)下，突然的也就可以進行升臂操作，但是嚴重的話，它其實也就是會損傷其變幅液壓缸或者是吊臂。

    就其輪胎起重機來講，它在吊臂長度小于11.3米的狀態(tài)的時候，其實也就是要在其升起吊臂的時候，就其輪胎起重機的吊臂如果上升的話，它其實也就是會在吊臂角度大概也就是會在76°的時候出現(xiàn)停止的現(xiàn)象，以此來講，它其實也就是會防止其主吊鉤和其吊臂進行接觸。