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    輪胎起重機(jī)在實(shí)際進(jìn)行使用的時(shí)候，油耗過(guò)高的話，對(duì)于輪胎起重機(jī)司機(jī)來(lái)說(shuō)也就是會(huì)非常的關(guān)心。簡(jiǎn)單來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意，對(duì)于過(guò)高的油耗來(lái)講，其實(shí)也就是會(huì)使我們的生產(chǎn)成本上有大幅度的增加，就這個(gè)方面來(lái)講，減少油耗，其實(shí)也就每一個(gè)吊車企業(yè)都會(huì)去進(jìn)行關(guān)心的問(wèn)題。

    不過(guò)，我們除了要提高輪胎起重機(jī)本身的操作性能以外，起重機(jī)司機(jī)的操作與其油耗量其實(shí)也就是息息相關(guān)的。要想減少油耗量，首先來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意減輕車輛本身的一個(gè)自身重量。也就是指，在不影響質(zhì)量的一個(gè)大前提下，我們需要直接的就去掉吊起重機(jī)上面一些不必要的附加設(shè)備。

    減少輪胎起重機(jī)在行駛當(dāng)中的阻力與加速阻力，就這個(gè)方面來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意對(duì)于其阻力比較大，消耗的油量自然也就會(huì)越多。根據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)設(shè)備在不平坦的路面上進(jìn)行行駛，和在良好路面上行駛的情況進(jìn)行比較，油耗上會(huì)增加30%-50%。

    緊接著，就輪胎起重機(jī)變速器各個(gè)擋傳動(dòng)來(lái)講，它其實(shí)也就是會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生比較大的影響，也正是因?yàn)槿绱耍覀兤鋵?shí)也就是要注意應(yīng)該在施工當(dāng)中應(yīng)盡可能的來(lái)選用傳動(dòng)比小一點(diǎn)的高速擋，這樣也就能節(jié)約燃油了。

    注意校好輪胎起重機(jī)的供油提前角。當(dāng)供油提前角過(guò)大或者是過(guò)小的時(shí)候，在很大的程度上其實(shí)也就是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的增加，也正是因?yàn)檫@樣，要使輪胎起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)比較好的使用性能，我們也就是應(yīng)該要把供油提前角進(jìn)行校準(zhǔn)，方便其運(yùn)行并減少油耗。