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    首先，關(guān)于港機的工作級別。在很大的程度是上其實也就是應(yīng)該是要由行吊使用等級以及其行吊荷重狀態(tài)級別這兩個因素來進(jìn)行決定的。港機的使用等級在很大的程度上直接的就說明了此行吊工作上的忙閑程度，是熬著設(shè)備的總工作循環(huán)數(shù)來進(jìn)行決定的，也就是說，它可以根據(jù)其作業(yè)區(qū)進(jìn)行預(yù)計使用年數(shù)。

    當(dāng)然上述其實也就只是其中一個方面，就港機行吊，還可以推斷出每年平均的工作日數(shù)，簡單來講的話，就每工作日當(dāng)中平均的起重工作循環(huán)次數(shù)等三個數(shù)的乘積得到。接下來，我們其實也就是要注意對于行吊的荷重狀態(tài)級別來講，就其在很大的程度上其實也就是會表明了此設(shè)備起吊荷重的一個輕重程度。

    港機機構(gòu)工作級別。是把各個機構(gòu)單獨地去作為一個整體來進(jìn)行的評價，它不僅可以概略地表示了因為這個機構(gòu)的使用等級I設(shè)計上的壽命以及其工作小時數(shù)，還有就是其機構(gòu)上的載荷狀態(tài)級別f所反映出來的載荷輕重狀態(tài)的級別或者是載荷譜系數(shù))所進(jìn)行決定的機構(gòu)工作上的總體狀況。

    同樣的，對于機構(gòu)使用等級與機構(gòu)載荷狀態(tài)級別兩項計算來講，我們在很大的程度上其實也就是應(yīng)該是要去作估算才可以，不需要去作比較的計算。

    當(dāng)然，其實也就是會有比較多的用戶沒有辦法提供出我們所需要的港機進(jìn)行行吊時候的有關(guān)數(shù)據(jù)，就這一點來講，其實也就是會沒有辦法按照上所述的萬法通過計算或者是查表選出港機或者是其機構(gòu)上的工作級別的時候，也就是還能通過查閱附錄A以及其附錄B當(dāng)中的有關(guān)資料。